Multifunctionele funderingsmachine: duurzame troef

De nieuwe funderingsmachine van Voorbij Funderingstechniek is écht groen. Niet alleen springt de kleur direct in het oog, onderhuids blinkt de Woltman 160 DR uit in kwaliteit en duurzaamheid. Met een Stage V dieselmotor én powerpack kan Voorbij hiermee de zwaarste uitdagingen aan.

De aanwinst draait op de Tweede Maasvlakte in Rotterdam, waar de Woltman 160 DR een jaar lang wordt ingezet voor de uitbreiding van de Prinses Amaliahaven. Voor de kraanbaan moeten in totaal zo’n tweeduizend vibropalen met een lengte van 18 tot 33 meter worden aangebracht in een maximale schoorstand van 4:1 achterover. Voorbij Funderingstechniek uit Amsterdam trekt hierbij samen op met de firma Terracon, terwijl opdrachtgever Ballast Nedam met behulp van buispalen tot 38 meter een combiwand plaatst voor de ongeveer twee kilometer lange kademuur.

Machinist Gery Zwijnenburg is terecht trots op zijn nieuwe machine, die half november voor het eerst in gebruik werd genomen. “Deze 160 DR is in feite de opvolger van mijn vorige kraan, een Woltman THW 1000-FR, dus qua inzetbaarheid zeer vergelijkbaar. De laatste 18 meter van de makelaar is nu niet langer een vakwerkgiek, maar helemaal dicht. Zo’n boormakelaar zorgt voor veel meer boorkoppel. Over de laatste 30 meter is dat maximaal 50 tonmeter en dat loopt dan langzaam af tot iets van 10 tonmeter in de kop. Qua veiligheid en bediening is alles net weer wat moderner.”

De letters in de typenaam doen vermoeden dat dit een boorstelling (Drilling Rig) is, maar de 170 ton wegende Woltman is multifunctioneel inzetbaar voor het aanbrengen van prefab palen, vibropalen, boren en trillen. Bijzonder daarbij is dat de makelaar zowel in schoorstand voor- of achterover kantelt als zijdelings verstelbaar is. De 160 DR is één van de grotere funderingsmachines op de markt die seriematig wordt gebouwd. Tot nu toe heeft Woltman vijf stuks afgeleverd en staat een zesde voor 2022 op de planning. Voorbij heeft de primeur van het eerste type met Stage V krachtbron.

Woltman en Voorbij doen al 17 jaar zaken en deze tot nummer 23 gedoopte kraan is binnen de vloot de dertiende funderingsmachine van de fabrikant uit Giessenburg. De eerste, een THW 4019, is nog altijd in gebruik om hogesnelheidspalen (HSP) aan te brengen. Dat zegt genoeg over de bouwwijze. Woltman staat bekend vanwege de kwaliteit, robuustheid en betrouwbaarheid van de machines. Hiervoor worden dan ook uitsluitend componenten van A-merken gebruikt, zoals Bosch Rexroth hydrauliek, Caterpillar dieselmotoren, Berco onderwagens en VSE elektronica.

De 160 DR is alleen al vanwege de grootte echt een indrukwekkende verschijning. De makelaar is 46 meter lang en is door middel van een extensie nog eens 5 meter te verlengen. De maximale capaciteit (paal + blok) bedraagt 60 ton en de machine kan palen inbrengen tot een diepte van 48 meter. De kraan is afgeleverd met een nieuwe Woltman WG 45 boormotor, die een maximaal boormoment genereert van maar liefst 45 tonmeter. Daarnaast beschikt Voorbij voor de 160 DR over een D100 heiblok met daarbij een ringtrilblok met 100 ton trekkracht.  

Voor een optimale stabiliteit onder alle omstandigheden is de onderwagen hydraulisch uit te schuiven tot een breedte van 5,3 meter. Indien nodig kan ook een schuiftafel worden ingezet. Die is uitgerust met een extra bordes om veilig naar de lift te kunnen stappen. “Voorbij doet veel aan veiligheid”, weet Henk Woltman, Sales Area Manager Benelux bij Woltman Piling & Drilling Rigs. “Als extra zijn diverse opstapjes, beugels en spiegels gemonteerd en de bordessen links en rechts van de bovenwagen lopen helemaal om de powerpack heen. In de kop is een draaibare zoomcamera geplaatst.”

Vanuit de cabine heeft de machinist dankzij een uitgebreid camerasysteem bijna 360° zicht rondom de kraan. De beelden zijn via een apart scherm te selecteren. Naast het nieuwste type bedieningspaneel zien we een display voor het dataregistratiesysteem van Inpieq, dat alle relevante gegevens vastlegt van iedere paalfundering. Ook over de op- en afbouwtijd heeft Woltman goed nagedacht, waardoor de 160 DR binnen anderhalve dag gereed is om draagkracht te leveren voor de infra-, water-, utiliteits- en industriebouw. ‘De succesdragers’, zo luidt het motto van Voorbij.

Directeur Sjoerd Opdam van de funderingsspecialist, onderdeel van TBI Infra, vertelt: “De veelzijdigheid van deze nieuwe Woltman machine spreekt ons ontzettend aan. We gingen eigenlijk voor de kleinere 130 DR, maar zowel op infra- of waterbouwprojecten als voor de utiliteitsbouw worden de palen steeds groter en zwaarder. Voorbij is bezig om oude kranen gefaseerd te vervangen. Daarbij is ook gekeken naar de mogelijkheid van elektrificatie, aangezien dat nu een hot item is. Het blijft voorlopig echter nog wel een uitdaging om op locatie te voorzien in de elektriciteitsbehoefte.”

Om toch zo stil, schoon en trillingsarm te kunnen funderen, voldoet de Caterpillar C13 krachtbron (350 pk) aan de strengste uitstootnorm. Ook de PVE 800 powerpack (755 pk) heeft een Stage V dieselmotor, geheel passend bij de duurzaamheidsgedachte van Voorbij. Als onderdeel van de Dieseko Group draagt ook Woltman onder het motto ‘Founding the Future’ duurzame innovatie hoog in het vaandel. “Om de klimaatdoelen te halen, moet er een flink tandje worden bijgezet”, zo laat CCO Ronald IJntema weten. “Als ‘technology leader’ willen we hierin het goede voorbeeld geven.”

Dat doet Dieseko door fors te investeren in innovatiecapaciteit voor emissievrij zwaar materieel en daarnaast door de eigen verhuurvloot om te zetten naar Stage V en zero emissie aandrijvingen om zo de CO2-uitstoot te verlagen. IJntema: “Op termijn bieden we een breed deel van ons gamma boorstellingen en powerpacks in de basis elektrisch aan. Begin 2023 verschijnt de eerste batterij aangedreven Woltman, die we samen met partners zoals SmartGrid ontwikkelen, waarna andere modellen zullen volgen. We zien nu echt een kantelpunt in de markt, die klaar is voor deze volgende stap.”  

Ongekend veelzijdig

De 160 DR van Voorbij is multifunctioneel inzetbaar. Hoewel de letters in de typenaam doen vermoeden dat het bovenal een boorstelling (Drilling Rig) is, laat de kraan zich net zo gemakkelijk inzetten voor heien of trillen. De aanduiding FR (Foundation Rig) bij diens voorganger dekte wat dat betreft meer de lading. Christian de Heus, Sales Engineer bij Woltman Piling & Drilling Rigs, licht de veelzijdigheid van deze 170-tons funderingsmachine voor ons toe. “De 160 DR is te gebruiken voor diverse boortechnieken, wanneer de omgeving vraagt om een trillingsvrije en geluidsarme oplossing”, weet De Heus. “In Nederland denk je al gauw aan grondverdringende palen (FDP), zoals drooggeschroefde, groutinjectie- of combipalen en het wegboren van buizen. Woltman machines staan hierbij garant voor een hoge productiviteit. Ook is het aanbrengen van mortelschroefpalen (CFA) mogelijk. De 160 DR kan avegaarpalen boren tot grote diameters van wel 1,5 meter. Het systeem is daarbij qua boorgeleiding of boorschraper eenvoudig aan te passen aan specifieke wensen van de klant.”

Meest toegepast

Uiteraard is de funderingsmachine van Voorbij tevens in te zetten als heistelling. Dan praat je over heiblokken met een eigen gewicht tot wel 25 ton, zoals de D100, S-90 of S-120. De voorgespannen prefab betonpaal is waarschijnlijk de meest bekende en meest toegepaste betonpaal van Nederland. De Woltman is geschikt voor palen in de vierkantmaat 40 tot 55. Voor gebieden met sterk wisselende inheiniveaus biedt de vibropaal uitkomst. Door de 46 meter lange makelaar met nog 5 meter te verlengen, kunnen er palen worden ingeheid met een lengte tot 40 meter. Ook voor het plaatsen van buispalen voor combiwanden is de 160 DR uiterst geschikt. De kraan kan overweg met trilblokken tot de PVE 70VM (met een max. excentrisch moment van 70 Kgm) voor het zetten van buizen in diverse diameters. De Heus: “Het aanbrengen van damwand is tevens mogelijk, al gebeurt dit meestal vrijhangend. Tot slot is de Woltman dankzij de aparte powerpack geschikt voor speciale toepassingen, zoals het dubbelboren of verbuisd boren met buis en avegaar. Die techniek zien we vaak in Duitsland, Amerika of Australië.”