Was ist, wenn in Ihrem Bauunternehmen alles in Ordnung ist? Wenn die Ausrüstung sicher und geprüft ist, die Dinge am richtigen Platz sind und die Verfahren korrekt sind, aber die Zahl der Unfälle trotzdem nicht sinkt?
Text | Liliane Verwoolde Bild | Aboma
In der niederländischen Bauwirtschaft gibt es jedes Jahr 18 bis 20 Todesopfer. Viel zu viele", meint die gesamte Branche, die immer intelligentere Maschinen einsetzt und die Verfahren noch sorgfältiger prüft, um die Zahl der Unfälle zu verringern. Doch die Zahl bleibt gleich. Nur ein anderes Verhalten kann dies ändern, wissen die Aboma-Delegierten.
Nun wird genau dieser Schritt in Richtung eines sichereren Verhaltens durch die Organisationsstruktur der Bauindustrie ernsthaft behindert. Pieter Visser, Generaldirektor für Beratung bei Aboma, erklärt. "Jede Baustelle wird mit neuen Parteien besetzt, die alle ihre eigene Kultur mitbringen. Im besten Fall arbeiten alle Beteiligten bewusst sicher, aber selbst dann wird die Sicherheit nicht durch gemeinsame Normen und Werte unterstützt. Darüber hinaus fehlt ein gemeinsamer Ansatz für das Lernen aus Vorfällen. Hier können wir uns ein Beispiel an der Luftfahrt nehmen, die Zwischenfälle bis ins Detail analysiert und dann die Ursachen branchenweit kommuniziert und anpasst. Im Bauwesen werden unsichere Situationen zu oft nur innerhalb der eigenen Organisation angepasst."
Die Safety Culture Ladder ist eine Zertifizierung, die sich genau mit dem Verhalten von Bauarbeitern befasst. Das SCL-Zertifikat ist nicht gesetzlich vorgeschrieben, aber das GCVB hat es als Pflichtmodul für seine Kerngruppenmitglieder und Unterzeichner aufgenommen. Aboma bietet ihnen in zweifacher Hinsicht Unterstützung auf dem Weg zum Zertifikat. Die Beratungsabteilung gibt Einblick in die bestehende Sicherheitskultur und bietet Schulungen wie "SCL: Umsetzung in der Praxis" für KAM-Koordinatoren und Vorstandsmitglieder des Unternehmens, monatliche Webinare und maßgeschneiderte Schulungen zu sicherem Verhalten und zur Ansprache von Verhalten
Zur Vorbereitung auf die SCL-Zertifizierung müssen die Unternehmen zunächst eine Selbsteinschätzung vornehmen. Diese Selbsteinschätzung ist die Grundlage für das Zertifizierungsaudit, bei dem die Auditoren von Aboma Certification prüfen, ob das von ihnen erstellte Bild realistisch ist. Dazu besucht ein Delegierter des Unternehmens zusammen mit den Auditoren - einem Beobachter und einem Fragesteller - die Projekte, um diese mit Expertenaugen zu betrachten. Die Auditoren vergleichen die Antworten mit der SCL, woraufhin die GCVB-ViA-Matrix anzeigt, welche Stufe der SCL das Unternehmen erfüllt.
"Inzwischen gibt es erste zaghafte Verschiebungen", sagt Wouter Riel, Leiter des Bereichs Zertifizierung bei Aboma Certification. "Landesweit tätige Bauunternehmen sind zunehmend bereit, über die Grenzen ihres Unternehmens hinauszuschauen. Das ist ein großer Gewinn, denn in diesem Fall beziehen sie die Subunternehmer in ihre Überzeugung mit ein. Darüber hinaus stellen wir fest, dass auch große Auftraggeber wie RWS, ProRail und Provinzen Verantwortung für die Sicherheit auf Baustellen übernehmen. Sie machen die SCL-Zertifizierung zu einer Bedingung für die Teilnahme an Ausschreibungen. Einige Organisationen, wie z. B. ProRail, schreiben die Zertifizierung auch für sich selbst vor. Damit ist die Sache noch nicht erledigt, aber das Bewusstsein wächst."