Geplanter und industrieller Ansatz für groß angelegte V&R-Aufgaben

In den kommenden Jahrzehnten müssen in den Niederlanden Tausende von Brücken ersetzt oder renoviert werden. Dies wird erhebliche Investitionen erfordern. Außerdem sind die sozialen und wirtschaftlichen Folgen einer vorübergehenden Brückensperrung enorm. Deshalb ist ein effizienter und innovativer Ansatz erforderlich, der vor allem nachhaltig und zirkulär ist. Mit einem breit angelegten Programm will Bouwend Nederland in Zusammenarbeit mit Partnern einen planvollen und industriellen Ansatz im Bauwesen fördern.

Kommunen, Provinzen und Wasserverbände stehen vor einer großen Aufgabe: Brücken, Viadukte, Unterführungen und Durchlässe müssen in den kommenden Jahren instand gehalten, ersetzt und neu gebaut werden. Das ist eine Herausforderung in Bezug auf die Kapazitäten, aber auch auf die Kosten. So beziffert das Forschungsbüro EIB die Gesamtkosten für die Jahre 2025-2035 für Provinzen und Kommunen, einschließlich des Neubaus von Ingenieurbauwerken, auf 9 Milliarden Euro. In der Vergangenheit wurden oft nicht genügend Mittel bereitgestellt. Die Frage ist also: Wie können wir das Problem am besten angehen? Im Auftrag von Bouwend Nederland und der Provinz Nordholland hat die EIB das Potenzial des industriellen, flexiblen und demontierbaren Bauens (IFD) im Infrastrukturbereich untersucht.

Die Provinz Nordholland hat gute Erfahrungen mit der industriellen, flexiblen und demontierbaren Bauweise gemacht. "Von nun an werden wir sie auf alle unsere festen und beweglichen Brücken anwenden", sagte Jeroen Olthof, Vorstandsmitglied der Provinz Nordholland für Mobilität und Zugänglichkeit, während der Präsentation des IFD-Berichts auf der InfraTech. "Mit IFD sparen wir an Rohstoffen und Konstruktionskosten. Wartung und Austausch gehen schneller und verursachen weniger Störungen in der Umgebung. Kurz gesagt, IFD ist nachhaltig und kostensparend und am effektivsten, wenn alle Straßenbehörden sie anwenden. Lassen Sie uns also dasselbe tun und gemeinsam in eine kreislauforientierte Zukunft investieren."

Bouwend Nederland nimmt diesen Fehdehandschuh gerne auf. Programmleiter Willemijn Visscher: "Wir waren bereits im IFD-Lenkungsausschuss für das Bauwesen tätig und konzentrierten uns auf die Entwicklung der NTA 8085 für die Anwendung der IFD. Jetzt ist unser Ziel breiter angelegt. Im Rahmen der mehrjährigen Programme Erneuerung des Sektors und Mobilität wollen wir mit Partnern zusammenarbeiten, um einen geplanten und industriellen Ansatz für die riesigen Ersatz- und Renovierungsaufgaben im Infrastrukturbereich zu erreichen. Die IFD ist ein Teil davon."

Zu den wichtigsten Schlussfolgerungen des Berichts gehört, dass IFD zwischen 2025 und 2035 ein Potenzial von rund 3 Mrd. EUR für die gesamte H&R-Herausforderung bietet", so Visscher. "Darüber hinaus leistet IFD einen wichtigen Beitrag zu einer Kreislaufwirtschaft im Bauwesen und kann zu kürzeren Bauzeiten mit weniger Verkehrsbehinderungen beitragen. Ein geplanter und industrieller Ansatz erfordert den Einsatz von Technologie. Sie erfordert auch eine andere Art der Zusammenarbeit. Das Ziel unserer Initiative ist es, die Vorreiter zu vernetzen. Gemeinsam ermitteln wir die notwendigen Veränderungen und Innovationen. Wir werden diese in Pilotprojekten testen, um daraus zu lernen. Natürlich suchen wir auch nach Regierungen, die diese Arbeitsweise übernehmen wollen. Tatsächlich setzen einige Provinzen und Gemeinden die IFD bereits aktiv um, wie z. B. die Stadt Amsterdam und die Provinz Nordholland. Vielleicht werden es bald noch mehr sein."

"Das Bauwesen ist bereit, mehr zu standardisieren und nicht jedes Kunstwerk als Einzelprojekt anzugehen", betonte der Vorsitzende von Bouwend Nederland, Maxime Verhagen. "Ein mehrjähriger programmatischer Ansatz erfordert anfangs zusätzliche Investitionen. Wir sollten dies auf breiter Basis anwenden, damit die Marktteilnehmer diese zusätzlichen Investitionen wieder hereinholen können. Letztendlich führt dies zu zufriedenen Bauherren, zufriedenen Kunden und einer zufriedenen Umwelt. Ich fordere die Kunden auf, nicht mehr nur nach dem niedrigsten Preis zu suchen. Legen Sie die Verträge auf den Tisch, dann kann der Markt sie gemeinsam mit den Kunden ausarbeiten.