Nebest ist seit vielen Jahren an der Durchführung der Instandhaltungsberatung für Kunstwerke (IAK) für die Generaldirektion für öffentliche Arbeiten und Wasserwirtschaft beteiligt. Im Rahmen des regierungsweiten Ziels, bis 2050 kreislauforientiert und klimaneutral zu arbeiten, entwickelte Nebest im Rahmen des Konsortiums Den Kreislauf schließen Der Wiederverwendbarkeits-Scan. Ein Werkzeug, mit dem die Wiederverwendbarkeit vorhandener Objektteile von Ingenieurbauwerken sehr effizient und weitgehend parallel zu regelmäßigen Instandhaltungsprüfungen ermittelt werden kann. Dies ermöglicht eine frühzeitige Identifikation von Möglichkeiten für eine hochwertige Wiederverwendung.
Als Reaktion auf den SBIR-Aufruf Circular Viaducts unternimmt das Konsortium Closing The Loop, bestehend aus Nebest, Antea Group, GBN Group und Strukton Civiel in Zusammenarbeit mit Rijkswaterstaat den nächsten Schritt in Richtung kreislauffähige und klimaneutrale Infrastruktur. Hier gibt es noch viel zu gewinnen. Immerhin werden mehr als 70% der bestehenden Ingenieurbauwerke mit der traditionellen Abrissbirne abgerissen, sogar (weit) vor dem Ende ihrer technischen Lebensdauer. Der Beton landet dann meist als Fundamentmaterial unter einer Straße. "Das ist nicht gerade nachhaltig, aber Downcycling pur", sagt Wouter van den Berg, New Business Manager bei Nebest. "Innerhalb des Closing the Loop-Konsortiums sind wir der Meinung, dass bestehende Kunstwerke ein zweites Leben in Form von neuen Kunstwerken verdienen."
Im Rahmen seiner regelmäßigen Wartungsinspektionen überprüft Nebest jedes Jahr eine große Anzahl von Kunstwerken. "Dabei orientieren wir uns vor allem an den Risiken, die mit der Wartung verbunden sind. Wir prüfen dann, ob es unkontrollierbare Risiken gibt, die besondere Aufmerksamkeit erfordern", erklärt Van den Berg. "Wie schön wäre es, wenn man gleichzeitig Informationen über die Wiederverwendbarkeit abrufen könnte? Schließlich steht und fällt die kreisförmige Infrastruktur mit dem Wissen über die aktuelle Anbaufläche. Es gibt eine ganze Menge Wissen, aber es ist fragmentiert und nicht in geeigneten Datensystemen erfasst. Die Anbaufläche ist wie eine große Kiste mit Legosteinen, mit denen man prima (wieder)bauen kann. Das Problem ist, dass wir nicht genau wissen, wo sich jeder einzelne Block befindet, welche Qualität er hat, welche strukturellen Eigenschaften er hat und wann er verfügbar sein wird. Mit dem Reusability Scan stellen wir ein geordnetes Set von Legosteinen zur Verfügung, so dass diese Materialien und Teile schnell und effizient für ein zweites Leben verwendet werden können."
Ein wichtiger Ausgangspunkt für die Entwicklung des Reusability Scan war die Einbettung in die aktuellen Methoden der konservatorischen Prüfung. "Der Reusability Scan wurde in unsere Inspektionssoftware integriert", sagt Christian Rademaker, Data Engineer und Innovation Manager bei Nebest. "Darin wurde eine hierarchische Struktur geschaffen, in der man die Ablösbarkeit, die Restlebensdauer, die strukturellen Eigenschaften und die Qualität pro Bauteil bestimmen kann. Zur Definition der Parameter haben wir unter anderem die Dekomposition aus NEN 2767 und das Wissen aus der CB23-Plattform verwendet. Außerdem wurde die Datenstruktur so gewählt, dass sie leicht mit Dritten, wie der National Bridge Bank und Madaster, ausgetauscht werden kann. Dies ist wichtig, um die Wiederverwendung zu fördern."
Der Reusability Scan ist definitiv nicht die zehnte Plattform in Folge, die sich als Materialpass präsentiert, betont Van den Berg. "Wir setzen den Scan ein, um für die Wiederverwendung relevante Informationen zu sammeln. Um sicherzustellen, dass die Menschen tatsächlich mit der Wiederverwendung beginnen können. Im Oktober werden wir für Rijkswaterstaat zehn Ingenieurbauwerke mit dem Reusability Scan inventarisieren und auf einen integrierten Ansatz mit dem IAK hinarbeiten, um ihn im nächsten Jahr im Rahmen des neuen Vertrags endgültig einzusetzen."
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