Ecocem testet CO2-arme Bindemittel für den Einsatz auf Flughäfen

Der Flughafen Heathrow arbeitet mit Ecocem und Cemex an seinem Netto-Null-Ziel

Heathrow, der größte und verkehrsreichste Flughafen des Vereinigten Königreichs, ist eine Partnerschaft mit Ecocem eingegangen, um die Anwendung eines neuen kohlenstoffarmen Betons für den Einsatz auf dem Flughafen zu testen. Ziel ist es, den CO2-Fußabdruck des von Heathrow verwendeten Betons im Vergleich zu den derzeit verwendeten traditionellen Mischungen erheblich zu verringern.

 2019 beauftragte Heathrow das britische Building Research Establishment (BRE) mit der Untersuchung von Baumaterialien, die zur Reduzierung der Emissionen des Flughafens beitragen könnten. Ecocem und Cemex, ein globaler Anbieter von Baumaterialien, wurden vom BRE als die geeignetsten Partner für die gemeinsame Entwicklung und Lieferung eines kohlenstoffarmen Bindemittels ausgewählt.

In der ersten Phase werden nun zwei Lösungen mit geringem CO2-Gehalt getestet: zum einen eine Betonmischung mit 50% Ecocem GGBS und zum anderen Ecocem Ultra, ein Bindemittel mit einem noch weiter reduzierten CO2-Gehalt. Beton, der auf diesen beiden Varianten basiert, wurde in Labors unter der Leitung von Cemex ausgiebig getestet. In dieser Woche wurde der erste Probeguss vor Ort unter dem Kontrollturm durchgeführt. Der Versuch ist Teil eines schrittweisen Prozesses zur Prüfung der Festigkeit und Dauerhaftigkeit des Betons in der Praxis. Ecocem Ultra wird für den Einsatz in Schlüsselbereichen des Flughafens, bei Erdarbeiten und zu Stützzwecken bewertet. Ziel ist es, zu beurteilen, ob diese kohlenstoffarmen Betonsorten für alltägliche Flughafenbetonanwendungen geeignet sind.

Zusammengenommen verursachen die Zementindustrie (6%) und die Luftfahrtindustrie (2%) 8% der gesamten CO2-Emissionen weltweit. Mit diesem Projekt wollen Ecocem, Heathrow und Cemex die Machbarkeit von kohlenstoffarmem Beton demonstrieren und die Treibhausgasemissionen im Baugewerbe, an Flughäfen und darüber hinaus erheblich reduzieren, als Vorstufe zu einer Netto-Null-Lösung.

Um bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, will Heathrow bis 2030 mindestens 45% an CO2-Emissionen am Boden reduzieren. Durch die Zusammenarbeit mit Ecocem und Cemex bleibt Heathrow an vorderster Front, wenn es darum geht, Stakeholder an Bord zu holen und Unterstützung für die Reduzierung der CO2-Emissionen im Luftverkehrssektor zu schaffen. Ecocem hat inzwischen eine gute Erfolgsbilanz bei großen Infrastrukturprojekten vorzuweisen, bei denen seine CO2-armen Bindemittel zum Einsatz kommen. Derzeit liefert Ecocem Betonlösungen für das HS2-Projekt im Vereinigten Königreich und für das Projekt zur Erweiterung der Pariser Metro, die die Stadt mit den angrenzenden Gebieten verbindet.