Tagarchief: BIM-model

VSB werkt aan BIM-protocol voor tijdelijke constructies

VSB_BIM-protocol_tijdelijke_constructies
Lees het gehele artikel

De sectie Betonbekistingbedrijven van de VSB heeft het initiatief genomen om voor de Nederlandse markt een protocol te maken voor gegevensuitwisseling voor tijdelijke constructies binnen de BIM methode. De vereniging verwacht het BIM-protocol binnen afzienbare tijd te hebben afgerond. Naar verwachting zal het BIM-protocol voor tijdelijke constructies ook door andere secties van de VSB worden ondersteund.

Achtergrond

In alle delen van de samenleving en ook in de bouw wordt momenteel volop ingezet op digitalisering. Naast het feit dat veel van de VSB-leden uiterst actief zijn op dat gebied, wil de vereniging ook bijdragen en sturing geven aan digitalisering binnen de branche. Met een gecentraliseerd model als BIM kunnen diverse partijen samenwerken en het model gebruiken voor planning, ontwerp, uitvoering en beheer. Door ervoor te zorgen dat alle gegevens en informatie uniform zijn opgesteld, kan informatie beter en zonder fouten worden uitgewisseld.

BIM-model voor tijdelijke constructies

Tijdelijke constructies voor de bouw, zoals steigers en ondersteuningsconstructies, moeten binnen een bouwproject goed en efficiënt worden ontworpen en gebruikt – ook als tijd, kwaliteit en kosten belangrijk zijn. Leveranciers en fabrikanten hebben vaak eigen software of een eigen bibliotheek ontwikkeld. Dit vormt vaak al een goede basis voor integratie in de BIM-methode.

Het document waar de VSB-sectie Betonbekistingbedrijven momenteel aan werkt, omvat een protocol dat rekening houdt met het eenmalige en tijdelijke karakter van tijdelijke constructies tijdens het bouwproces. Met het protocol wil de vereniging een transparante en eenduidige overdracht van informatie over tijdelijke constructies tot stand brengen, die aansluit op de in de bouw veel toegepaste BIM Basis ILS die zich vooral richt op permanente constructies. Hierbij kan onder meer worden gedacht aan informatie over de te gebruiken NL-SfB code, het niveau waaraan de tijdelijke constructie moet worden gekoppeld, de hoeveelheid informatie die een model moet hebben, en hoe het model van de tijdelijke constructies gepositioneerd moet worden.

Deze informatie-uitwisseling kan plaatsvinden tussen de verschillende projectdeelnemers in de verschillende fasen van een bouwproject. Daarbij wordt ervan uitgegaan dat waardes voor input en output via een parameterlijst gecommuniceerd worden, wat de basis vormt voor een database-achtige implementatie in diverse IT-systemen.

Het document is gebaseerd op de GSV Guidelines BIM Formwork Technologies Discipline Model (in situ concrete construction), opgesteld door het Güteschutzverband Betonschalungen in Duitsland en sluit aan op de BIM Basis ILS.

2.500 ton staal voor nieuw dak AFAS Stadion in Alkmaar

Lucid_ASK_AFAS_Alkmaar_18_0001 kopiëren
Lees het gehele artikel

“Doordat wij alle facetten in eigen huis hebben, kunnen wij snel, efficiënt en duurzaam bouwen”, benadrukt Manager Engineering Kees Oudshoorn. “Bovendien kunnen we zonder problemen grote én complexe projecten aan. Het nieuwe, duurzame logistieke centrum voor DL Logistics Group en Jocotrans in Bodegraven, de nieuwe opslagloodsen voor Katoen Natie in Amsterdam en de nieuwbouw van Prologis DC2 en DC3 in Eindhoven zijn hier sprekende voorbeelden van.” Op dit moment is ASK Romein bovendien betrokken bij de bouw van de nieuwe logistieke hub van Jumbo in Bleiswijk, evenals de realisatie van het nieuwe dak voor het AFAS Stadion (AZ) in Alkmaar.

In augustus 2019 werden voetballiefhebbers opgeschrikt door heftige beelden vanuit Alkmaar: tijdens een storm stortte een deel van het dak boven de Molenaartribune in. Gelukkig waren op dat moment geen wedstrijden bezig en raakte niemand gewond, maar de schade was enorm. Een combinatie van ontwerpfouten in de constructieve verbindingen, te dunne lasverbindingen en eerder opgelopen stormschade bleken de onderliggende oorzaak van de instorting. Dit bleek uit onderzoek van constructeur Royal HaskoningDHV, dat vervolgens samen met Zwarts & Jansma Architects (ZJA), kostendeskundige IGG en adviseur The Stadium Consultancy een nieuw stadiondak heeft ontworpen. BAM Bouw en Techniek en ASK Romein hebben het bouwkundige en constructieve ontwerp uitgewerkt naar een uitvoeringsontwerp, waarna afgelopen mei de turnkey overeenkomst voor de bouw van het nieuwe dak werd gesloten. Binnen de samenwerking is ASK Romein verantwoordelijk voor de engineering, productie, conservering en montage van de gehele staalconstructie, waarbij vanzelfsprekend veiligheid en kwaliteit voorop staan.

Enorme spant met een overspanning van 170 meter 

“Om het stadion heen wordt een compleet nieuwe dakconstructie gebouwd, die losstaat van het bestaande gebouw”, vertelt Oudshoorn. “Het dak boven de hoofdtribune wordt gedragen door een enorm spant, met een gewicht van 600 ton en een overspanning van 170 meter op 17 meter hoogte. Dit spant wordt met twee enorme kranen over het stadion getild en geplaatst op vier geavanceerde oplegpunten, die alle thermische uitzettingen en bewegingen van het spant moeten volgen. Een flinke operatie, die voor het eind van dit jaar gepland staat. Het spant ondersteunt het dak van de VIP-tribune. Voor de overige drie tribunes is gekozen voor grote kraanspanten, oftewel constructiepoten met een hart-op-hartafstand van 9 meter en een uitkragende ligger van 30 meter waarop het nieuwe stadiondak gemonteerd wordt. Het nieuwe dak wordt aan alle zijden vier meter langer richting het veld, waardoor supporters meer comfort ondervinden bij regenachtig weer.”

Nauwe samenwerking

In totaal wordt voor het nieuwe stadiondak circa 2.500 ton staal geëngineerd, geproduceerd, geconserveerd en gemonteerd. Om dit proces in goede banen te leiden, werken diverse vestigingen van ASK Romein nauw samen, aldus Oudshoorn. “Waar bijvoorbeeld de engineering gezamenlijk wordt uitgevoerd door onze mensen van ASK Romein Staalbouw in Roosendaal en Oostingh Staalbouw in Katwijk, vindt de productie van de oplegpunten plaats bij Hillebrand in Middelburg.” De circa 2.500 ton staal wordt just-in-time naar de bouw vervoerd. Bovendien wordt alle staal voorzien van een vierlaagse coating, die het materiaal zo duurzaam en weerbestendig mogelijk maakt.   

AFAS Experience Center, Leusden | Enorm, divers en complex

afas-20181221_152437-3-kopieren
Lees het gehele artikel

Een aaneenschakeling van constructieve uitdagingen

De constructie van het nieuwe AFAS Experience Center is allesbehalve alledaags. Elk onderdeel heeft wel een opvallend kenmerk. Een speciale ronding, een immense overspanning of een vrijdragende gevel. Dat vraagt het uiterste van de engineers. ‘Op dit project kunnen we ons, met onze expertise, volledig uitleven.’

“Het nieuwe AFAS Experience Center in Leusden is enorm groots, divers en complex”, vat Jurgen Exterkate, projectleider van Buiting Staalbouw, samen. Dat is tevens de reden dat Buiting Staalbouw al vanaf het eerste moment betrokken was bij de bouw van het AFAS Experience Center. Samen met Dura Vermeer Bouw Hengelo adviseerde zij in het ontwerp en bracht zij de risico’s in kaart. Dura Vermeer en Buiting Staalbouw hebben al meerdere gebouwen samen aangepakt en weten dus wat zij aan elkaar hebben.

Constructieve uitdaging

Binnen Buiting Staalbouw zijn acht engineers actief voor het AFAS-project. Zij werken samen in het BIM-model. Zodra de tekenaars een gedeelte hebben afgerond, ontwerpt de detailconstructeur de verbindingen. “Alle gebouwen hebben hun eigen complexiteit”, vertelt Exterkate. “Zo heeft het hoofdgebouw een vrijdragende gevel met een overspanning van bijna 40 m. De ronde kernen en buitenwanden zorgen voor de stabiliteit. Zo blijft het gebouw verder vrij in te richten. Om de vrijdragende gevel te realiseren, hebben we eerst tijdelijke kolommen geplaatst, gefundeerd op heipalen. Vervolgens hebben we de staalconstructie gezet en de vloeren gelegd. Pas toen de gevel gesloten was en de vloer was gestort, zijn de tijdelijke kolommen verwijderd met behulp van hydraulische vijzels. Dit was op zich al een constructieve uitdaging. Daarbij loopt de gevel in een boog, is hij aan twee kanten rond en heeft hij meerdere aansluitingen.”

Opbouwen in de fabriek

Met zoveel uitdagingen in één object, nam Buiting Staalbouw geen enkel risico en bouwde zij de gevel van het hoofdgebouw van tevoren op in de fabriek. “Deze mogelijkheid hebben we en dat is behoorlijk uniek”, weet Exterkate. “We hebben veel ervaring in huis én de ruimte om ook grote projecten te maken. Zo kunnen we het samenspel van toleranties in alle opzichten controleren en ervoor zorgen dat complexe verbindingen aansluiten. Ook de stalen kapconstructie van het restaurant hebben wij in de fabriek opgebouwd.”

Volgens planning

Tot nu toe verloopt het werk van Buiting Staalbouw volgens planning. De productie is voor het overgrote gedeelte afgerond en ook de uitvoering verloopt voorspoedig. Het hoofdgebouw, het theater en het restaurant zijn nagenoeg gereed en de elementen voor het atrium zijn nu in productie. Exterkate: “Omdat de voorbereiding in BIM is gedaan, zijn nagenoeg alle fouten op voorhand getackeld en verloopt de uitvoering vrijwel probleemloos. We moeten nu vooral goed managen en ervoor zorgen dat de werkzaamheden direct op elkaar aan blijven sluiten. Zoals het er nu uitziet, is onze taak eind dit jaar afgerond.”