Tagarchief: Brussel

Het centrale brugdek van de Suzan Danielbrug werd over het kanaal Antwerpen-Brussel-Charleroi geplaatst

20 april 2021

Dit brengt ons één stap dichter bij de opening van de brug, een belangrijke schakel tussen de Noordwijken en Thurn & Taxis.

Het manoeuvre werd woensdagavond gelanceerd, en deze ochtend om 5u succesvol afgerond. De komende dagen worden de definitieve steunpilaren onder de brug gemonteerd.

Dankzij deze brug kunnen voetgangers en fietsers via een kortere, gemakkelijkere route het kanaal oversteken. Voor het openbaar vervoer vormt de brug een verbinding tussen enerzijds de Simon Bolivarlaan en anderzijds de Havenlaan en Picardstraat, waardoor een meer voor de hand liggende route wordt gevormd tussen het Noordstation en de wijken rond Thurn & Taxis. De brug is een technisch hoogstandje en bevordert duurzame mobiliteit.

Een brug made in Belgium

De afgelopen 6 maand werd dit deel van de brug van 60 meter lang en 1200 ton samengesteld op de kaai. Atelier Aelterman, nabij Gent, maakte de stalen bogen die per binnenschip tot aan de werf werden gebracht terwijl de belangrijkste liggers en het brugdek werden gebouwd in staal en beton. De metalen constructie van het voetgangersgedeelte werd in een werkplaats nabij Kortrijk vervaardigd en daarna op de constructie gemonteerd.

Het brugdek werd over het kanaal geplaatst met behulp van platformwagens en duwbakken, onder de deskundige leiding van aannemers De Nul, Aelterman en onderaannemer Sarens, en in samenwerking met de Haven van Brussel en studiebureau Greisch.

Na deze operatie worden de aanbruggen gebouwd, 30 meter lange overspanningen over de kaaien aan weerszijden van het kanaal die het centrale brugdek verbinden met de Havenlaan en de Willebroekkaai. Daarna volgt de afwerking: asfalteren, leuningen, verlichting, … Het einde van de werken is voorzien voor eind 2021.De werken hebben € 9,4 miljoen gekost, studies inbegrepen. Het kanaalverkeer, dat sinds donderdagavond stil lag, zal op maandagochtend weer hervatten.

Cijfers:

2 zones: een 7 meter brede asfaltweg voor openbaar vervoer en een 6 meter brede fiets- en voetgangerszone .
1 centraal stuk van 60 meter lang en 1200 ton, 2 aanbruggen van elk 30 meter en een helling van 80 meter: in toaal 200 meter
8 op afstand gestuurde transportwagens en 2 duwbakken voor de operatie
4 dagen non-stop werken om de brug op zijn plek over het water te zetten
een hellingsgraad van maximaal 4% om de toegang voor mindervalide personen te vergemakkelijken

brussel bnp paribas fortis | Nieuw hoofdkantoor BNP Parisbas Fortis Bank: Intense samenwerking leidt tot optimale oplossing

Lees het gehele artikel

25 november 2019

Het is november 2016 als de aankondiging valt: één van de grootste en meest emblematische projecten in Brussel wordt toegekend aan PLAKA. Het betreft de realisatie van het nieuwe hoofdkantoor van BNP Parisbas Fortis Bank in het centrum van de stad.

Eenmaal in bezit van het technische dossier, werken het salesteam en de engineeringsafdeling van PLAKA in een recordtempo aan een realiseerbare technische oplossing, om de thermische onderbrekingen tussen de kolommen en vloeren te kunnen verwezenlijken. De te transfereren belasting is relatief hoog: we spreken van 500 kN (50 ton) door een thermische breker. In totaal gaat het om het bieden van ongeveer 1.050 thermische onderbrekingen voor het hele gebouw.

In tegenstelling tot het gewoonlijke gebruik is het nieuwe hoofdkantoor van BNP Parisbas Fortis Bank een gebouw waar de ondersteunende structuur zich aan de buitenkant van het gebouw bevindt. Dit wordt een exoskelet genoemd. Elke kolom is een sectiekolom van 700/400 mm, gemaakt van wit architectonisch beton, waarvan er één op twee de binnenplaten draagt.

Na uitgebreid onderzoek en een actieve samenwerking tussen het ontwerpbureau van de aannemer en PLAKA (Verkoop, Workshop en Studiebureau), wordt een thermische onderbreking ontwikkeld die niet alleen een aanzienlijke verticale belasting kan opvangen, maar ook horizontale belastingen zonder problemen aankan. Conform de thermische eisen zijn de onderbrekingen tevens brandwerend uitgevoerd en voorzien van een EPDM-afdichtingsstrip, voor de verbinding met de andere afdichtingen van het gebouw. Om aan de vereiste brandveiligheid te voldoen, is bovendien een volledige opvulling van de thermische onderbreking met minerale wol essentieel. Daarom wordt een omkasting met een paneel van minerale wol gerealiseerd. Ook wordt een ruimte in het midden leeg gelaten, waardoor de roestvrijstalen frames gemakkelijk kunnen worden doorgelaten. Zodra de thermische onderbreking volledig is geassembleerd, wordt het centrale deel door een gespecialiseerd bedrijf opgevuld met minerale wol. Het is pas begin 2018 als, na de realisatie van verschillende studies en prototypes, de eerste definitieve stukken worden geboren.

Dit project kon niet succesvol zijn zonder de intense samenwerking tussen het ontwerpbureau van de klant en PLAKA. Laatstgenoemde bedankt de klant dan ook voor zijn geduld en voor alle energie die in het project is gestoken, om samen tot het gewenste resultaat te komen.

Gezien de locatie van het gebouw, in het stadscentrum en langs een weg, vereist het controlebureau dat belast is met het project speciale onvoorziene beperkingen. Aangezien de onderbreking deel uitmaakt van de dragende structuur van het gebouw, is bovendien speciale aandacht vereist voor de brandwerendheid.

Over PLAKA

PLAKA Belgium richt zich op een snelle, betrouwbare en efficiënte levering van een totaal vernieuwd productenpakket voor de woning- en utiliteitsbouw, prefab betonindustrie, infrastructurele werken en geluidbeheersing.

brussel bnp paribas fortis | Specialist in architectonisch beton denkt mee met de ontwerper 1.300 unieke kolommen in architectonisch beton geven gevel extra dimensie

Lees het gehele artikel

22 november 2019

De gevel van een gebouw is vaak het visitekaartje van een bedrijf. Dat geldt ook voor het nieuwe hoofdkantoor van BNP Paribas Fortis aan het Warandepark in Brussel. De futuristisch ogende gevel bestaat uit een rasterwerk van verticale kolommen in wit geprefabriceerd architectonisch beton. Loveld (Aalter) kreeg de opdracht om 1.300 unieke kolommen met verschillende cut-outs te creëren. Het gebruik van groene granulaten uit een Noorse steengroeve zorgt voor een subtiele verwijzing naar het logo van de bank en verzekeraar.

Loveld nv, opgericht in 1985, is gespecialiseerd in de ontwikkeling, productie en montage van gevels in architectonisch beton en de verwerking van natuursteen en baksteen in geprefabriceerde elementen voor kantoor- en utiliteitsbouw en hoogbouw van residentiële gebouwen in België, Nederland, het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk. De firma heeft intussen ook een volle dochter in het Verenigd Koninkrijk, die zich richt op de commerciële activiteiten en de opvolging van de lokale projecten in de UK. Loveld telt vandaag een honderdtal vaste medewerkers en beschikt over 26.000 m² overdekte productiehallen. “We gaan samen met de ontwerpers op zoek naar de beoogde materialisatie van de gevel met beton in verschillende afwerkingen: glad, met structuur, gestraald, gezuurd, gepolijst of uitgewassen, of met inleg van andere materialen, zoals natuursteen, baksteenstrips, keramische tegels en terracotta”, zegt ir. Bart van Wijk, technisch directeur bij Loveld. “We staan in voor de volledige uitwerking van de projecten: van de studie en engineering over het bekisten, wapenen, gieten, ontkisten en afwerken tot het opslaan, transporteren en zelfs monteren op de werf. Het meest efficiënt voor de bouwplaats en de opdrachtgever zijn de dragende sandwichelementen of enkelschalige kaderelementen, die in het atelier uitgerust kunnen worden met bijvoorbeeld zelf ontwikkelde rubberen voegdichtingsprofielen om lucht- en waterdichting te garanderen en off-site geïnstalleerde ramen om direct op de werf een volledig afgewerkte gevel te realiseren. Maar ook voor bekledingsstukken kunnen klanten bij ons terecht.”

Loveld ontwikkelde, produceerde en leverde onder meer 1.300 unieke kolommen in wit glad architectonisch beton voor het nieuwe hoofdkantoor van BNP Paribas Fortis.

Rasterwerk van verticale kolommen in wit geprefabriceerd beton

Voor het nieuwe hoofdkantoor van BNP Paribas Fortis leverde Loveld nv dragende en niet-dragende elementen, waaronder 1.300 unieke kolommen uit wit glad architectonisch beton en een vijftigtal afgeronde balken. Op de plaats van de unieke uitsnijdingen per element komen groen gewassen granulaten aan de oppervlakte. Deze groene granulaten worden in de zomer in een Noorse groeve ontgonnen en moesten dus reeds een jaar voor de start van de productie besteld worden. “We bekijken een project altijd in zijn totaliteit en proberen steeds zoveel mogelijk in eigen beheer uit te voeren”, stelt de technisch directeur. “We werden heel vroeg bij dit nieuwbouwproject voor BNP Paribas Fortis betrokken en konden zo meedenken met de ontwerpers om alles te optimaliseren en bijvoorbeeld de hoeveelheid cut-outs met 60% te reduceren door het hergebruik van stukken. We zijn eind 2016 gestart met de studie en de engineering en in 2017 werden de granulaten besteld. Momenteel worden de verschillende kolommen en andere elementen geproduceerd voor levering op de werf tot maart 2020. Naast de unieke kolommen produceren we ook balken met een ronde vorm, bekledingselementen voor de binnengevel en twee bogen voor de inritten van de parkeergarages.”

Focus op complexe, uitdagende projecten

Bij Loveld houden ze wel van een uitdaging en richten zich dan ook op de complexere projecten. Getuige daarvan zijn de vele referenties, onder meer in het Verenigd Koninkrijk, België en Nederland. “We houden ook steeds de focus op de toekomst”, sluit van Wijk af. “Daarom doen we veel onderzoek, bijvoorbeeld om door toepassing van GRC en UHPC het gewicht van de gevel te verlagen.”