Tagarchief: Elektrische betonmixer

Met uitgebreide ondersteuning: Duurzaam bouwen met elektrische betonmixers

print_┬®180419-68361
Lees het gehele artikel

Op de bouwplaats speelt duurzaamheid een steeds grotere rol. De eisen worden steeds verder aangescherpt. Mixer2Rent investeert daarom in volledig elektrische mixertrailers. Die bieden een flexibele oplossing voor bijvoorbeeld werk in binnensteden. “We zien dat de vraag toeneemt.”

De betonmixers zijn geschikt voor bouwprojecten die emissieloos moeten verlopen.

Mixer2Rent verhuurt al jaren betonmixers met elektrische aandrijving en ontzorgt gebruikers hierbij volledig: van transport, onderhoud en reparatie tot cursussen voor de chauffeurs. In veel binnensteden worden strenge eisen gesteld aan de gewichten en aslasten van de voertuigen die er toegelaten worden. 

Maarten Hof van Mixer2Rent: “In Amsterdam bijvoorbeeld worden de regels binnenkort verder aangescherpt. Wij houden deze ontwikkelingen nauwgezet in de gaten en weten dus wat in welke steden is toegestaan. Zo kunnen onze klanten altijd over een voertuig met de juiste aslasten beschikken.”

De betontrailers worden geleverd op de bouwplaats.

Volop voordelen

Klanten van Mixer2Rent zijn onder meer betonmortelcentrales, aannemers en transporteurs. Verhuur van de betonmixers is al mogelijk vanaf één dag, maar in de meeste gevallen huren klanten de mixers voor langere tijd, tot wel vier jaar. Het huren van betonmixers heeft zo zijn voordelen. Zo hoeft de gebruiker niet zelf te investeren en heeft hij altijd de beschikking over een modern wagenpark van hybride truckmixers. 

Mixer2Rent levert de betonmixers in overleg met de klant op locatie. Hof: “Met een volle tank en met duidelijke instructies voor de chauffeur, zodat die direct aan de slag kan. Daarnaast transporteren we in heel Nederland en zijn we altijd bereikbaar bij calamiteiten, schade of voor reparaties.”

Elektrisch aangedreven betontrailer van Mixer2Rent.

Emissieloos 

De elektrisch aangedreven betonmixers zijn zeer geschikt voor projecten die emissieloos moeten verlopen, zoals dus in sommige binnensteden of voor bedrijven die vooroplopen in duurzaamheid. Hof: “De vraag neemt de laatste jaren toe, met name voor overheidsaanbestedingen. Maar ook voor duurzaam gebouwde projecten zoals kantoren. Hier spelen we op in. Je ontkomt er niet aan dat we naar volledig emissieloze voertuigen gaan. Met deze betonmixers ben je meteen klaar voor de toekomst. Je verlaagt de uitstoot bij het bouwen. Daarnaast bespaar je er natuurlijk ook brandstof mee. En doordat er geen dieselmotor meer in zit, maakt hij ook bijna geen geluid meer. Dat verhoogt het comfort en de veiligheid op de bouwplaats. De chauffeurs ervaren dat als prettig.”

Flexibel bouwen zonder zelf te investeren.

Volledige ontzorging

Maar Mixer2Rent doet veel meer dan verhuren alleen. Hof: “Wij ontzorgen de betoncentrales en nemen alle zorgen weg. Daarnaast kunnen wij ook code 95-cursussen verzorgen, zodat de chauffeurs up-to-date blijven, de juiste certificaten kunnen halen en veilig met de mixers kunnen werken.” Zo’n cursus duurt meestal een dag. Iedereen met een vrachtwagenrijbewijs moet voldoen aan code 95 en daarvoor regelmatig herhalingscursussen volgen. Hof: “Wij verzorgen onder meer cursussen over veilig werken, zuinig rijden en omgaan met de tachograaf, met name voor chauffeurs die werken met elektrische betonmixers. Zo’n cursus heeft direct invloed op de dagelijkse gang van zaken voor de chauffeur, hij heeft er echt wat aan.”   

Eerste volledig elektrische betonmixer: CO2 en NOx neutraal

kijlstra-betonmortel_videostill
Lees het gehele artikel

Op dinsdag 1 september (“Duurzame Dinsdag”), lanceerde Kijlstra, een landelijke leverancier van betonmortel, in Amsterdam de eerste geheel elektrische betonmixer ter wereld. De mixer en de vrachtauto waarmee die wordt vervoerd zijn geluidsstil en volledig vrij van de uitstoot van CO2 en stikstof.

De ‘onthulling’ vond plaats bij de hoofdingang van het Stadhuis door Marieke van Doorninck, de Amsterdamse wethouder van Ruimtelijke Ordening en Duurzaamheid en Koen Overtoom, CEO Port of Amsterdam.

Bouw profiteert van minder stikstof

Kijlstra Betonmortel heeft samen met Bontrup Mortel Circulair een betonmortel centrale in de Amsterdamse haven. Samen leveren ze met dit initiatief een bijdrage aan zowel het gemeentelijke als het havenbeleid dat meer inzet op duurzaamheid.

De vermindering van stikstof, een ander effect van de elektrische aandrijving, is daarnaast gunstig voor de woningbouwambities van de hoofdstad. De stikstofproblemen hebben soms een vertragende werking op bouwprojecten.

Marieke van Doorninck is dan ook blij met de elektrische betonmixer: “In Amsterdam stellen we hoge duurzaamheidseisen aan nieuwe woningen die worden gebouwd. Maar het is minstens zo belangrijk dat het bouwen van deze woningen ook op een zo’n duurzaam mogelijke manier gebeurt. Dat is niet alleen prettig voor de omgeving, omdat het gepaard gaat met minder lawaai, maar helpt ons ook bij de stikstofproblematiek. Door onze stikstofuitstoot tijdens de bouw omlaag te brengen kunnen projecten op een verantwoorde manier doorgaan, zonder dat de kwaliteit van de natuur daarbij in het geding komt.”

Technisch directeur van Kijlstra, René Kors, wijst erop dat één wagen nog maar het begin is. “Er zijn zo’n 150 betoncentrales in Nederland. Vanuit elke fabriek vertrekken dagelijks vrachtwagens en betonmixers. Als elektriciteit of waterstof in onze sector de norm wordt, creëren we een gigantisch milieuvoordeel.”

Groei bouwstoffen in Amsterdamse haven

Omdat er nog veel groei is in de bouw (woningen, kantoren, wegen), neemt ook de opslag van bouwstoffen toe in de Amsterdamse haven. Volgens Koen Overtoom, CEO Port of Amsterdam, is het niet alleen een groei in volumes, maar ook in innovatie. “Bouwstoffen vormen een belangrijke ladingstroom voor de Amsterdamse haven. Amsterdam heeft een grote bouwopgave en de bouwers voelen de gevolgen van de stikstofproblematiek.

Deze innovatieve betonmixer zorgt voor minder CO2- en stikstofuitstoot en is daardoor minder milieubelastend. Ik weet dat er ook wordt gewerkt aan een reductie van de CO2-effecten van beton zelf, door het materiaal een andere samenstelling te geven (minder cement, meer natuurlijk gesteente). Met dit soort initiateven maken we de haven en de stad duurzamer. Ik ben dan ook trots op dit soort innovatieve havenbedrijven .”