De “learning lunch” is de ideale gelegenheid om snel geïnformeerd te worden over de technologische state-of-the-art over een specifiek staalbouwtopic. Je volgt de “learning lunch” gewoon van achter je computer tijdens de middagbreak. Uiteraard moet je ook eten, en om het nuttige aan het aangename te koppelen zorgen wij dat er in de voormiddag een cateringbox bij je wordt afgeleverd. De lunchboxes kunnen alleen in Vlaanderen en Brussel afgeleverd worden.
Programma – donderdag 19.05.2022
Sinds de verzelfstandiging van Meco Metal in 2018 heeft de staalfabriek een ware metamorfose ondergaan. De interne lay-out van de 75.000 m2 grote productiefaciliteit is volledig op de schop gegaan en gemoderniseerd. Lean manufacturing en de implementatie van LiemarX vormen vandaag de dag de boventoon en dat legt het bedrijf uit het Belgische Oudsbergen bepaald geen windeieren.
Tijdens deze middagsessie geven de betrokken partners uit dit transitietraject toelichting en krijgen we een aantal do’s en dont’s mee.
De informatie en discussie tijdens dit webinar is specifiek gericht op de Belgische staalbouw-context.
Wat een fantastische mijlpaal: Beton & Staalbouw bestaat dit jaar 10 jaar!
Ter gelegenheid hiervan verschijnt in het najaar een speciale jubileumeditie:
“Het Jaarboek: 10 jaar Beton & Staalbouw”
In dit luxueuze exclusieve naslagwerk vinden opdrachtgevers en andere professionals, in zowel Nederland als in België (Vlaanderen), alle belangrijke informatie over toonaangevende leveranciers, projecten en diensten. Met dit Jubileumboek gaan we op kwalitatief hoogwaardige wijze een 80-tal spelers in de beton- en staalbouwbranche extra onder de aandacht brengen bij hun doelgroep.
Alle artikelen worden stuk voor stuk ook online gepost op onze website en op LinkedIn. Met deze offline en online publicatie bereiken wij het perfecte (cross mediale) bereik met dit jaarboek.
Graag wil ik ook jullie uitnodigen om deel te nemen aan ons Jaarboek. Word onderdeel van een select gezelschap bedrijven dat zich presenteert in “Het Jaarboek: 10 jaar Beton & Staalbouw”.
Dan moet je bij Bouwen met Staal zijn. Deze stichting, dik 20 jaar geleden in het leven geroepen op gezamenlijk initiatief van ingenieursbureaus, (staal)bouwbedrijven, staalhandel en staalproducenten, zet zich vanuit Zoetermeer elke werkdag in voor het gebruik van staal in de bouw en infrastructuur in ons land. Om architecten, constructeurs, aannemers, staalbouwers en andere belangrijke disciplines in de bouw- en infrasector te faciliteren bij verantwoorde keuzes en toepassingen van staal in hun projectpraktijk biedt Bouwen met Staal bijvoorbeeld een helpdesk voor technische vragen, onafhankelijk technisch advies bij bouwprojecten en voorlichtingsbrochures, nieuwsbrieven en websites over toepassingsaspecten van staal zoals brandveiligheid en duurzaamheid. Maar misschien wel het meest essentieel voor goed gebruik van staal in de bouw is de kennisoverdracht.
Kantoorgebouw Bouwdeel D(emontabel), Delft (Cepezed, foto: Lucas van der Wee).
Kennis van het materiaal staal en de opties en aandachtspunten voor de inzet van het materiaal in constructies van gebouwen en bruggen. Dat wordt door Bouwen met Staal verspreid via praktijk/-studieboeken, seminars, cursussen én – speciaal voor de (toekomstige) constructeur – via een complete serie vakopleidingen. Heb je (minimaal) een MBO-diploma richting Bouwkunde of Werktuigbouw of een vergelijkbaar niveau en je wilt je uiteindelijk opwerken tot constructief ontwerper met een mastertitel, dan kun je het benodigde opleidingstraject volgen bij Bouwen met Staal.
Dat traject begint bij Staalbouwkundig detailleren BmS. Tijdens deze opleiding op MBO-niveau leer je binnen een jaar tijd om geheel zelfstandig werktekeningen te maken van bouwkundige en civiele staalconstructies. Heb je de opleiding succesvol doorlopen, dan kun je doorstromen naar Staalbouwkundig tekenaar/constructeur BmS. Deze tweejarige, post MBO-opleiding stelt je in staat om je nog verder te bekwamen in het modelleren van constructies, maar brengt je vooral ook de benodigde theoretische kennis en praktische vaardigheden voor het rekenen aan constructies.
Distributiecentrum Rhenus New Logistics, Tilburg (Heembouw Architecten).
Om deel te nemen aan Staalbouwkundig tekenaar/constructeur, hoef je niet persé eerst Staalbouwkundig detailleren te volgen. Heb je een MBO 4 diploma met (voldoendes voor) de vakken wiskunde en mechanica, dan kun je je direct inschrijven voor Staalbouwkundig tekenaar/constructeur. Dat geldt ook als je al enige jaren werkzaam bent bij een ingenieursbureau, bouwonderneming of staalbouwbedrijf, in een relevante functie.
Twijfel je nog aan je basis-bagage op het gebied van wiskunde en mechanica, dan is ’t niet onverstandig om vooraf de aparte B-module van Bouwen met Staal te doorlopen. Je wordt dan flink bijgespijkerd in onder meer het ontbinden in factoren, rekenen met machten en wortels, functies en vergelijkingen en in belastingen, krachten, opleggingen, statische waarden en spanningen en vervormingen. En ’t duurt maar vier middag-/avonden.
Heb je Staalbouwkundig tekenaar/constructeur ‘in de tas’, dan behoor je eigenlijk al tot de door de staalwol geverfde tekenaars/constructeurs. Maar al te vaak ziet Bouwen met Staal geslaagden aan deze opleiding, even later terug als (assistent) groepsleider bij een ingenieursbureau of staalconstructiebedrijf.
Het diploma Staalbouwkundig tekenaar/constructeur is tevens het toegangsbewijs voor Staalconstructies BV/BmS, de HBO-opleiding die de Betonvereniging (BV) en Bouwen met Staal (BmS) gezamenlijk organiseren onder de noemer BV/BmS Opleidingen. Je kunt ook aan de opleiding meedoen als je een HBO-diploma Bouwkunde, Civiele Techniek of Werktuigbouw op zak hebt, zonder constructief te zijn afgestudeerd.
Tijdens Staalconstructies BV/BmS word je – op bachelorniveau, een jaar lang – de kennis en praktische vaardigheden bijgebracht die je nodig hebt om zelfstandig constructieberekeningen te maken. Je leert constructies te toetsen aan de hand van de normen, raamwerkberekeningen te controleren en computerberekeningen te checken met behulp van vuistregels.
Wil je nog een treetje hoger op de kennisladder, volg dan Constructief Ontwerpen BV/BmS, inderdaad ook weer een opleiding van BV/BmS Opleidingen. Ben je geslaagd voor Staalconstructies BV/BmS óf afgestudeerd aan een HBO-opleiding Bouwkunde, Civiele Techniek of Werktuigbouw met een constructief afstudeeronderwerp, dan kun je van start met deze driejarige opleiding op TU- ofwel masterniveau.
In die drie jaar ga je je constructieve vakkennis verbreden en verdiepen, verkrijg je (nog) meer constructief inzicht en je leert hoe je een constructie op een integrale manier ontwerpt, rekening houdend met uitvoerbaarheid en veiligheid maar ook met kosten en economie, esthetica en bouwkundige en installatietechnische aspecten.
Na drie jaar kun je afstuderen in beton- óf in staalconstructies. In beide gevallen bestaat de afstudeeropdracht uit het ontwerpen, detailleren en berekenen van een constructie. De uitwerking van die opdracht verdedig je voor een examencommissie. Is de commissie tevreden, dan ontvang je het diploma Constructief Ontwerpen BV/BmS.
Kennis is natuurlijk wel een dynamisch fenomeen. Het kan verstoffen, verouderen, ingehaald worden door nieuwe ontwikkelingen, inzichten, informatie. Met korte cursussen over de meest uiteenlopende onderwerpen (van hallenbouw of brandveiligheid tot stabiliteit van staalconstructies of de eindige-elementenmethode) helpt Bouwen met Staal je op bij te blijven.
Op 19 september jongstleden werd het Holocaust Namenmonument onthuld door koning Willem-Alexander en Jacques Grishaver, voorzitter van het Nederlands Auschwitz Comité. Het door de Pools-Joodse architect Daniel Libeskind ontworpen gedenkteken, is gerealiseerd in het hart van het Joodse Kwartier in Amsterdam. Op de plek waar zich ruim 70 jaar geleden vele gruwelijkheden hebben afgespeeld.
Op 19 september jongstleden werd het Holocaust Namenmonument onthuld door koning Willem-Alexander en Jacques Grishaver,
1 – Ontwerp: bakstenen
Het Holocaust Namenmonument vormt een labyrint van 72 betonnen muurdelen bekleed met rode bakstenen die het grondpatroon van vier letters vormen. In elk van deze 102.000 bakstenen zijn op alfabetische volgorde de namen, geboortedata en sterfteleeftijden van de slachtoffers ingegraveerd. Het is het eerste nationale gedenkteken in Nederland waarop de namen van alle slachtoffers van zowel de Holocaust als de Porajmos (de zigeunervervolging door de nazi’s) genoemd worden.
2 – Ontwerp: roestvrij staal
Op deze muurdelen zijn in hetzelfde patroon vier ogenschijnlijk zwevende objecten van spiegelend roestvrij staal gecreëerd. Van Geenen kreeg de eervolle taak om het polijstgedeelte van deze objecten voor zijn rekening te mogen nemen. Een exclusieve opdracht die maar weinig bedrijven kunnen uitvoeren. De klus bestond in totaal uit het polijsten van 72 RVS platen van elk 12 bij 2 meter. Iedere RVS plaat was nodig om er de grote roestvaststalen letters van te kunnen maken.
3 – Symboliek: de vorm
De muurdelen zijn geplaatst in de vorm van vier Hebreeuwse letters. Deze letters betekenen “in memoriam”, de Hebreeuwse benaming voor “ter herinnering”. Daar waar de bakstenen muren en de metalen objecten elkaar kruisen, is een smalle leegte gecreëerd. Daardoor lijkt het alsof de stalen letters zweven. Dit staat symbool voor de onderbreking in de geschiedenis en cultuur van het Nederlandse volk door de gruwelijkheden van de Tweede Wereldoorlog.
4 – Symboliek: het materiaal
Het gebruik van bakstenen verwijst naar de vertegenwoordiging van bakstenen in Nederlandse en, in bredere zin, in West-Europese steden. De bakstenen in combinatie met de reflecterende, geometrische roestvrij stalen letters staan symbool voor de verbinding tussen het Amsterdamse verleden en heden. Het spiegelend roestvrij staal reflecteert het ruisen van bomen.
Als starter weet je waarschijnlijk precies wat je nodig hebt om je bedrijf een vliegende start te geven. Maar bij de bank willen ze jaarcijfers zien, en die heb je natuurlijk nog niet. Een machine financieren is wel mogelijk bij equipment lease specialist Beequip. Doordat zij weten wat het materieel waard is, kunnen ze de machine voorop zetten in de financiering en zijn jaarcijfers niet nodig.
Staal is een legering van ijzer en koolstof. Het koolstofgehalte bepaalt in belangrijke mate de toepassing. Weinig koolstof zorgt voor sterker en flexibel staal. Gietijzer bijvoorbeeld heeft een hoog koolstofgehalte. Het is dus een belangrijk aspect bij het staal kopen. Er zijn veel staalsoorten die elk hun specifieke eigenschap hebben. Nikkel, chroom of mangaan wordt dikwijls toegevoegd om de bruikbaarheid te vergroten. Staal wordt onderverdeeld in constructie, automaten en gereedschapsstaal.
Drie soorten staal
Constructiestaal is het meest gebruikte staal wat een laag koolstofgehalte heeft. Het wordt gebruikt voor bruggen, auto’s en gebouwen. Machinestaal heeft een hogere koolstofverhouding waarbij een lage legering is toegevoegd. Gereedschapsstaal heeft een hoog legeringsgehalte en wordt vooral voor gereedschap gebruikt. Dit staal wordt ook wel snel staal of HSS-staal genoemd.
Legering
Staal wordt in pure vorm niet gebruikt. Metaal bevat vrijwel altijd uit een legering. De legering zorgt voor specifieke eigenschappen wat noodzakelijk is voor de toepassing. Ferro-metalen zijn alle legeringen op basis van ijzer. Non-ferro is een metaal die geen ijzer bevat. Voorbeelden van Ferro is staal, roestvrijstaal, kobalt en nikkel. Non-Ferro betreft aluminium, zink, koper, messing en goud.
Industriele trend
Door de industriele interieurtrend zien we steeds meer staal in het interieur. Stalen kozijnen, deuren en trappen komen terug en bij meubels zien we stalen kasten, stalen onderstellen bij tafels en stalen lampen. De degelijke meubels gebruikt in de industrie, scholen of logistiek worden nu in de woning gebruikt. Complete roestvrijstalen keukens die voorheen uitsluitend in de horeca werden gebruikt, wordt beschouwd als de ideale industriele woonkeuken. Wordt het gebruikte staal in woningen dikwijls onzichtbaar weggewerkt, bij lofts zijn het juist de eyecatchers. Stalen constructies blijven zichtbaar, leidingen zijn op de muur gemonteerd en buizen voor ventilatie en verwarming kenmerken de inrichting.
Staal wordt gecombineerd met hout, leer of beton. Materialen die grotendeels koud overkomen, maar toch warm en robuust zijn. Het zijn materialen die duurzaam zijn. Het is ook de authentieke sfeer die veel mensen aanspreekt.
“Doordat wij alle facetten in eigen huis hebben, kunnen wij snel, efficiënt en duurzaam bouwen”, benadrukt Manager Engineering Kees Oudshoorn. “Bovendien kunnen we zonder problemen grote én complexe projecten aan. Het nieuwe, duurzame logistieke centrum voor DL Logistics Group en Jocotrans in Bodegraven, de nieuwe opslagloodsen voor Katoen Natie in Amsterdam en de nieuwbouw van Prologis DC2 en DC3 in Eindhoven zijn hier sprekende voorbeelden van.” Op dit moment is ASK Romein bovendien betrokken bij de bouw van de nieuwe logistieke hub van Jumbo in Bleiswijk, evenals de realisatie van het nieuwe dak voor het AFAS Stadion (AZ) in Alkmaar.
In augustus 2019 werden voetballiefhebbers opgeschrikt door heftige beelden vanuit Alkmaar: tijdens een storm stortte een deel van het dak boven de Molenaartribune in. Gelukkig waren op dat moment geen wedstrijden bezig en raakte niemand gewond, maar de schade was enorm. Een combinatie van ontwerpfouten in de constructieve verbindingen, te dunne lasverbindingen en eerder opgelopen stormschade bleken de onderliggende oorzaak van de instorting. Dit bleek uit onderzoek van constructeur Royal HaskoningDHV, dat vervolgens samen met Zwarts & Jansma Architects (ZJA), kostendeskundige IGG en adviseur The Stadium Consultancy een nieuw stadiondak heeft ontworpen. BAM Bouw en Techniek en ASK Romein hebben het bouwkundige en constructieve ontwerp uitgewerkt naar een uitvoeringsontwerp, waarna afgelopen mei de turnkey overeenkomst voor de bouw van het nieuwe dak werd gesloten. Binnen de samenwerking is ASK Romein verantwoordelijk voor de engineering, productie, conservering en montage van de gehele staalconstructie, waarbij vanzelfsprekend veiligheid en kwaliteit voorop staan.
Enorme spant met een overspanning van 170 meter
“Om het stadion heen wordt een compleet nieuwe dakconstructie gebouwd, die losstaat van het bestaande gebouw”, vertelt Oudshoorn. “Het dak boven de hoofdtribune wordt gedragen door een enorm spant, met een gewicht van 600 ton en een overspanning van 170 meter op 17 meter hoogte. Dit spant wordt met twee enorme kranen over het stadion getild en geplaatst op vier geavanceerde oplegpunten, die alle thermische uitzettingen en bewegingen van het spant moeten volgen. Een flinke operatie, die voor het eind van dit jaar gepland staat. Het spant ondersteunt het dak van de VIP-tribune. Voor de overige drie tribunes is gekozen voor grote kraanspanten, oftewel constructiepoten met een hart-op-hartafstand van 9 meter en een uitkragende ligger van 30 meter waarop het nieuwe stadiondak gemonteerd wordt. Het nieuwe dak wordt aan alle zijden vier meter langer richting het veld, waardoor supporters meer comfort ondervinden bij regenachtig weer.”
Nauwe samenwerking
In totaal wordt voor het nieuwe stadiondak circa 2.500 ton staal geëngineerd, geproduceerd, geconserveerd en gemonteerd. Om dit proces in goede banen te leiden, werken diverse vestigingen van ASK Romein nauw samen, aldus Oudshoorn. “Waar bijvoorbeeld de engineering gezamenlijk wordt uitgevoerd door onze mensen van ASK Romein Staalbouw in Roosendaal en Oostingh Staalbouw in Katwijk, vindt de productie van de oplegpunten plaats bij Hillebrand in Middelburg.” De circa 2.500 ton staal wordt just-in-time naar de bouw vervoerd. Bovendien wordt alle staal voorzien van een vierlaagse coating, die het materiaal zo duurzaam en weerbestendig mogelijk maakt.
Opdrachtgevers uit verschillende sectoren weten de weg naar Willems goed te vinden. Van het turnkey realiseren van industriehallen en grote reclamezuilen tot speciale constructies voor pretparken en complete opbouwen voor superjachten; dat laatste overigens in aluminium.
Willems is zeer centraal gelegen in Nederland, ook nog eens aan het water. “Met onze staalafdeling maken we allerlei soorten constructies in staal”, vertelt Marcel van der Wielen van Willems. “We zijn onder meer gespecialiseerd in de hallenbouw, waarvoor we de complete staalconstructie van A tot Z verzorgen. We worden graag in een vroeg stadium betrokken, zodat onze eigen engineeringsafdeling de nodige optimalisaties kan doorvoeren. Daar ligt onze kracht, het oplossingsgericht meedenken met onze opdrachtgevers, niet in de laatste plaats door onze jarenlange ervaring.”
Ontwerpvrijheid
De hoge mate van ontwerpvrijheid is een groot voordeel van het werken met staal, vervolgt Van der Wielen. “Al dan niet in combinatie met andere materialen zijn de meest waanzinnige creaties mogelijk. Zo hebben we beeldbepalende geluidsschermen geproduceerd in combinatie met glas en beton langs verschillende rijkswegen en leveren we ook constructies voor het grootste pretpark van Nederland. Speciale staalconstructies voor diverse ‘attracties’ komen bij ons vandaan. Ook de productie van grote reclamezuilen tot wel 40 meter hoog inclusief een constructie voor grote LED-schermen en stalen leidingbruggen voor civiele constructies ‘rollen’ regelmatig uit onze fabriek. Onze vestiging in Boven-Leeuwen is centraal gelegen in het land. Voor de grotere constructies heeft Willems een productielocatie in Heijen aan het water. Dat maakt dat we grote constructies zonder enig probleem kunnen transporteren.”
Behalve constructies in staal, is Willems ook gespecialiseerd in roestvaststaal en aluminium. “In nauwe samenwerking met onze opdrachtgevers gaan we altijd voor maximaal resultaat. Kwaliteit staat daarbij altijd voorop. We zijn ons er bovendien van bewust dat bronnen op de aarde niet-onuitputtelijk zijn en hebben duurzaamheid hoog in het vaandel staan”, besluit Van der Wielen.
In de meer dan 25 jaar die ik actief ben in de bouwstaalbranche heb ik al veel staal in de beton zien verdwijnen. Vaak heb ik tegen mijzelf gezegd: Nederland zou toch al compleet grijs van de beton moeten zijn. Maar gelukkig worden er ook regelmatig bouwwerken gesloopt. En hierdoor ook veel gerecycled.
Gewapend beton wordt meestal nog uitgevoerd met bouwstaal, betonijzer. Er zijn inmiddels ook andere mogelijkheden om gewapend beton te maken, zoals kunststof vezels of carbon. Maar het grootste gedeelte wordt nog met staal gedaan. Dit is gerecycled staal van oude auto’s, koelkasten, et cetera (schroot). Bouwstaal krijgt door het recyclen een tweede of derde leven, waardoor bouwstaal meehelpt aan een CO2-reductie. Het kost natuurlijk erg veel energie om schroot te smelten en weer naar bouwstaal om te vormen. Maar tegenover het bouwstaal maken van ertsen, is dit een fractie.
Door verschillende staalproducenten wordt schroot omgesmolten. Zij kunnen door verschillende kwaliteiten schroot te smelten de juiste kwaliteit voor de basis van betonstaal genereren. Het vloeibare staal wordt in een mal gegoten, waardoor balken (knuppels) van +/- 1.200 tot +/- 1.800 kilo ontstaan, afhankelijk van de producent. Van deze balken (knuppels) maakt men walsdraad of direct warmgewalste betonstaalstaven en rollen (B500B). Het walsdraad gaat naar producenten die er koudgewalst (B500A) betonstaal en bouwstaalmatten of gedeukt materiaal (B500B) van maken. Het warmgewalst B500B wordt standaard voor weg- en waterbouwprojecten voorgeschreven. Het gedeukte B500B materiaal is beter verwerkbaar en geeft minder slijtage aan de machines dan het warmgewalste B500B.
Ditzelfde geldt voor RVS betonstaal, dat ook uit gerecycled RVS staal wordt gemaakt. Met dezelfde bewerkingen als koolstofstaal. Maar hier heeft men meerdere kwaliteiten; magnetisch (Duplex) en niet-magnetisch (Austenitisch). Het niet magnetisch RVS betonstaal is toegepast bij de Bèta campus in Leiden en in het Antoni van Leeuwenhoek ziekenhuis. Dit RVS betonstaal beïnvloedt de meet- en regelapparatuur niet. Door dit materiaal op de juiste plaatsen toe te passen, kan dit goed samengaan met standaard koolstofstaal. Magnetisch RVS betonstaal is toegepast bij twee fietsersbruggen in België en als dilatatievoegwapening voor een busbaan in Joure. Het Cyrogeen RVS betonstaal is toegepast bij de LNG terminal in Rotterdam. De mechanische eigenschappen van RVS betonstaal zijn gelijk of hoger dan het warmgewalst betonstaal (B500B). Voor vloeibaar gasinstallaties is er een Cryogene kwaliteit. Deze kan extreme temperatuurverschillen aan tot -165˚C. Door RVS betonstaal toe te passen op onderhoudsgevoelige plaatsen, kan men in de toekomst veel renovatietijd en -kosten besparen.
Voor beide staalsoorten geldt dat bij de sloop van het bouwwerk het staal weer gerecycled kan worden en voor nieuwe bouwwerken kan worden hergebruikt.
De Staalfederatie mag zich vanaf dit voorjaar Koninklijke Staalfederatie noemen. Voor de honderdjarige federatie is deze erkenning van grote waarde en betekent het veel meer dan de spreekwoordelijke kroon op het werk.
De Staalfederatie is met 49 leden een relatief kleine vereniging. Zij vertegenwoordigt echter een groot maatschappelijk belang en speelt een belangrijke rol in de Nederlands maakindustrie en bouw. “Het predicaat helpt ons vooruit in de erkenning wie we zijn”, legt Hans Hilbrands, voorzitter en tevens directeur van Reesink Staal uit. “Het geeft ons een duw in de rug om verder te gaan met waar we mee bezig zijn. We doen achter de schermen ontzettend veel aan lobbywerk. De kunst is om opdrachten te krijgen die voordeel hebben voor de staalbranche.”
Spagaat
De staalsector is een behoudende sector. Er wordt van oudsher veel verhandeld op volume en inkoopvoordeel. Wil de sector toekomstbestendig zijn, dan zou zij zich volgens Hilbrands veel meer moeten richten op de toegevoegde waarde voor haar klanten. “Tot het begin van deze eeuw, was de overheid in veel sectoren een bepalende factor. De marktwerking deed zijn intrede, waardoor deze sectoren moesten veranderen. De Staalfederatie heeft in feite zichzelf opnieuw moeten uitvinden. Een moeizame weg die we zijn ingeslagen, maar wel een weg met vele mogelijkheden.”
Digitalisering
De hoofdthema’s die spelen zijn: digitalisering, innovatie, logistiek, financiën en personeel. “We kunnen niet om digitalisering heen. Mede door het tekort aan personeel in het algemeen en vakmensen in het bijzonder. We moeten veel meer gaan standaardiseren, bijvoorbeeld door te werken met standaardartikelnummers op fabrikantenniveau. Het is aan de individuele staalbouwers om dat op te pakken, aangemoedigd door partijen als Samenwerkende Nederlandse Staalbouwers.”
Strategische partners
Om aan te geven hoe staalbedrijven daarop in kunnen spelen of daar al mee bezig zijn, geeft Hilbrands het voorbeeld van zijn eigen bedrijf Reesink Staal. “Wij hebben al forse stappen gezet met de software. Daarin trekken we samen op met al onze klantgroepen. Je ziet dan ook dat onze rol verandert. De klant vraagt meer om halffabricaten die hij direct kan inzetten. Wij moeten meer kijken naar de waarde die we kunnen toevoegen. De beslismomenten halen we naar voren. We zeggen tegen de klant: ‘Vertel ons wat je gaat maken, wij kunnen die passende oplossingen leveren’. Klanten worden zo veel meer strategische partners. Dat vergt flexibiliteit van ons als bedrijf en van alle andere staalhandelaren.”
Stevige transitie
In de komende tien tot vijftien jaar voorziet Hilbrands dan ook een stevige transitie binnen de staalhandel. Wil een staalhandel toekomst hebben, dan zal zij moeten groeien naar een toeleverancier van halffabricaten. Een proces van zeker een generatie. “In veel bedrijven gaat met de komst van de jongere generatie een nieuwe wind waaien. Het is nu de tijd om te veranderen. Willen we de concurrentie voorblijven, dan moeten we innoveren.”
