Tagarchief: van der valk

Amsterdam Van der Valk hotel | Puzzelen met 850 ton wapeningsstaal

balvert-094a5940-7e0e-4f26-85f6-eb96040e67db
Lees het gehele artikel

Het eerste Van der Valk hotel in Amsterdam is direct ook een huzarenstukje, zowel esthetisch als technisch. Balvert Betonstaal heeft zijn licht laten schijnen op de unieke voorspanningsmethodiek, de additionele wapening voor de eerste zeven verdiepingen, en deze vertaald naar een begrijpbaar en maakbaar geheel.

De eerste zeven verdiepingen van het hotel zijn in het werk gestort, terwijl de bovenbouw (de hotelkamers) in prefab elementen wordt opgebouwd. “Het constructief ontwerp van de eerste zeven verdiepingen komt van de hand van een Brits ingenieursbureau”, zegt Robin Aantjes van Balvert Betonstaal BV. “Het is de eerste keer dat het op deze manier in Nederland is toegepast. In dit geval is hiervoor gekozen omwille van gewichtsbesparing en het dunner kunnen uitvoeren van de vloeren. Wij hebben in opdracht van Van Muijen Betonbouw de wapeningstekeningen beoordeeld en vertaald naar een maakbaar geheel.”

Het totale project inclusief de wandwapening omvat 850 ton wapeningsstaal.

Finetuning

Balvert Betonstaal is al 54 jaar gespecialiseerd in het leveren en verwerken van wapeningsstaal. Dat gebeurt vanuit een moderne, zeer keurig uitziende wapeningscentrale gelegen in Nieuwkoop. Volgens Aantjes hadden de tekeningen van het Britse ingenieursbureau nog wat finetuning nodig, omdat sommige zaken in de praktijk lastig te realiseren waren. Hij doelt dan met name op de combinatie van de spankabels en ponswapening (wapeningskorven) rondom de kolommen. “Elke kolom (25 stuks totaal) is rondom voorzien van zeven tot negen wapeningskorven, veelal verschillend in afmetingen, en bevestigd aan een ondernet. De randen van de vloeren zijn voorzien van haarspelkorfjes en daarbovenop zijn de spankabels geplaatst. Uniek – voor Nederlandse begrippen – is dat er geen gebruik is gemaakt van bovenwapening. Het is inherent aan de gekozen constructie, maar weliswaar toch even wennen, ook voor onze vlechters.”

Robin Aantjes, werkvoorbereider bij Balvert Betonstaal BV.

Bewerkelijke put

In de uitvoering was het volgens Aantjes vooral goed opletten om de juiste korven rond de kolommen toe te passen. “In de engineeringsfase hebben we daar al rekening mee gehouden met uitgebreide buigstaten en wapeningskorven, vanzelfsprekend allemaal genummerd.” Fehmi Guler, voorman van de betonstaalverwerkers, kan dat beamen: “Het was voor ons echt een hele bewerkelijke put. Dat was niet alleen het gevolg van de unieke voorspanningsmethodiek van Britse makelij, maar ook vanwege de vorm van het gebouw. De scherpe hoeken (ontwerp: driehoekig hotel) maken het vlechtwerk eveneens heel bewerkelijk. We zijn een jaar lang met collega-betonstaalverwerkers bezig geweest op het project.” Ook al is er geen traditioneel bovennet toegepast, nog steeds is er een serieuze hoeveelheid van maar liefst 512 ton wapeningsstaal in de vloeren verwerkt. En dat alleen in de eerste zeven verdiepingsvloeren. “Als gevolg daarvan zijn de verdiepingsvloeren relatief dun uitgevoerd: 280 millimeter. Alleen de transitievloer, de zevende verdieping, wijkt met een dikte van 90 centimeter behoorlijk af”, vertelt Aantjes. “In deze vloer is wel bovenwapening toegepast. Logisch ook, want het vormt de basis voor de volledige bovenbouw. Het totale project inclusief de wandwapening omvat 850 ton wapeningsstaal.”    

Amsterdam Van Der Valk hotel | Enorme CO2-reductie dankzij nieuw type gietdekvloer

ecosem-rm-vloeren-25-van-36
Lees het gehele artikel

De vloeren in het nieuwe Van der Valk hotel in Amsterdam worden door RM Vloeren afgewerkt met het zogenaamde eco2floor, een ontwikkeling van Ecocem Benelux. Eco2floor verenigt de voordelen van de bestaande vloertechnologieën en is gebaseerd op het gebruik van gemalen, gegranuleerde hoogovenslak. Daarmee wordt een aanzienlijke CO2-reductie gerealiseerd.

“De traditionele zandcementdekvloer begint echt een niche te worden”, zegt Pieter Rook van RM Vloeren. “Het verlangt een hoge fysieke inspanning en is bovendien door het bindmiddel cement niet bepaald duurzaam. Goed alternatief nu vormt de anhydrietgebonden gietdekvloer. Hieraan kleven echter ook wat nadelen, vooral voor de verwerkers na ons. Zo blijft het restvocht lang hangen, dat niet bevorderlijk is voor de hechting van de lijm van het tegelwerk of tapijt bijvoorbeeld. Ecocem zet zich al jaren in voor een zo duurzaam mogelijke nieuwbouw en maximale CO2-reductie in fundering en hoogbouw. Met eco2floor combineert Ecocem de voordelen van de bestaande vloertechnologieën, zónder de nadelige eigenschappen.”

Toekomstgericht

Eco2floor is het resultaat van jarenlang ontwikkelen en experimenteren. “Gemalen hoogovenslak, een zuiver restproduct van de staalindustrie, vormt het basisingrediënt van de gietdekvloer”, zegt Rook. “Het heeft echter wel de nodige tijd en proefmengsels ‘gekost’ voordat het juiste recept werd gevonden. Een gietdekvloer moet immers krimpvrij zijn en voldoen aan een bepaalde druk en buigtreksterkte, maar ook goed te verwerken en transporteren zijn. Intussen hebben we al diverse projecten uitgevoerd met eco2floor. Het is met recht een toekomstgerichte gietdekvloer, niet in de laatste plaats omdat de grondstoffen onbeperkt voorhanden zijn. Ook steeds meer aannemers zien de voordelen in van deze duurzame gietdekvloer, die na 24 uur beloopbaar is en na 72 uur belastbaar. Voor Pleijsier Bouw hebben we eerder al de keldervloer van het RAI hotel voorzien van zo’n 3.000 m² eco2floor. De mooie resultaten daar waren aanleiding voor Pleijsier Bouw om deze gietdekvloer ook in het nieuwe Van der Valk hotel toe te passen.”

RM Vloeren brengt eco2floor op een Arbovriendelijke manier (staand) in fasen aan.

 

Arbovriendelijk

Het Van der Valk hotel in Amsterdam wordt onder BREEAM-label gebouwd. “Aangezien hier voor ruim 13.000 m² aan eco2floor wordt toegepast, wordt een aanzienlijke besparing op de CO2-uitstoot gerealiseerd. Dankzij de gemalen hoogovenslak is de CO2-uitstoot van deze gietdekvloer zeer laag.” RM Vloeren brengt eco2floor op een Arbovriendelijke manier (staand) in fasen aan. “Iedere veertien dagen leveren we een verdieping op. Volgens planning zijn we net voor de kerstdagen klaar. Omdat eco2floor ten opzichte van anhydriet een veel beter drogingsgedrag heeft en het water als het ware ‘opvreet’ in plaats van ‘uitzweet’, kan de vloer aanzienlijk sneller worden belegd. Eco2floor hoeft zich in feite niet meer te bewijzen, want de wereld achter ons is razend enthousiast. We hebben de afgelopen 2,5 jaar dan ook al zo’n 150.000 m² eco2floor aangebracht. Het product is overigens nog lang niet uitontwikkeld en kent nog veel meer toepassingen. Op de achtergrond wordt gewerkt aan recepten met een nog hogere druk- en buigtreksterkte.”    

amsterdam van der valk hotel | Een project van uitersten

pleijsier-egbertdeboer.com-20190409-08429hr
Lees het gehele artikel

In de uiterste oostkant van de Amsterdamse Zuidas heeft Van der Valk een driehoekige kavel ‘gevonden’ die volledig wordt bebouwd. De hotelketen heeft Pleijsier Bouw gecontracteerd als hoofdaannemer. Het casco bestaat uit een deel in het werk gestort beton en een deel prefab beton met een zichtbare ‘knip’ op de zevende verdieping. Een project van uitersten met een voor Nederlandse begrippen innovatieve voorspanningsmethodiek.

Eind november 2017 ging de eerste paal de grond in, blikt projectcoördinator Mark Moerdijk van Pleijsier Bouw terug. “We zijn verantwoordelijk vanaf het grondwerk tot en met de oplevering van het dertien verdiepingen tellende casco (55 meter hoog met dakrand). Of beter gezegd: ‘casco plus’, want ook de binnenwanden, de dekvloeren, het stucwerk en het tegelwerk in de hotelkamers vallen binnen onze scope. Nadat de palen waren geboord, konden we begin 2018 starten met het betonwerk. De eerste zeven lagen van het hotel zijn in het werk gestort en de zeven lagen van het beddenhuis (234 kamers) daarboven zijn in prefab uitgevoerd.”

Transitievloer

Pleijsier Bouw is van begin 2018 tot en met februari 2019 bezig geweest met de eerste zeven lagen, terwijl het prefab deel in slechts vier maanden werd gerealiseerd. “Het staat totaal niet in verhouding, maar is inherent aan het ontwerp”, schetst Moerdijk. “De ontvangst- en expeditieruimtes bevinden zich op de begane grond. Daarboven bevindt zich de parkeergarage over vier lagen met her en der wat technische ruimtes. De kernen zijn allemaal in het werk gestort en uitgevoerd als zichtwerk beton, net zoals een aantal prefab kolommen. De parkeergarage is volledig open en wordt in tegenstelling tot de begane grond niet voorzien van een vliesgevel. Boven de parkeergarage bevinden zich twee commerciële lagen met onder meer een restaurant op de vijfde verdieping en het congrescentrum met vergaderruimtes op verdieping zes. De vloer van de zevende verdieping vormt de zogenaamde transitievloer, waarop het beddenhuis van zeven lagen aan prefab elementen steunt. De transitievloer is maar liefst 90 centimeter dik en geconstrueerd als een tafelconstructie die alle krachten van het beddenhuis overdraagt op de onderliggende kernen en kolommen.”

Innovatieve voorspanning.

Voorspanning

De eerste zeven lagen van het nieuwe hotel zijn voorzien van een innovatieve voorspanning. Moerdijk: “Onze onderaannemer Van Muijen Beton heeft de voorspanning uitbesteed aan Interspan, een partij uit Engeland met een geheel eigen methodiek. De voorspanstrengen bevinden zich niet los in een tube, maar worden afgegoten met een mortel. Mocht je een streng doorboren, dan blijft de stabiliteit gegarandeerd. Het aangehechte systeem is redelijk innovatief en niet gebruikelijk in Nederland. Het betekent ook dat er door toepassen van de aangehechte strengen veel minder additionele wapening toegepast hoeft te worden. De parkeerlagen zijn bijvoorbeeld alleen voorzien van voorstrengen en een krimpnet aan de onderzijde van de vloer, dus geen additionele wapening. Niet heel gebruikelijk natuurlijk. Zeker zo spectaculair was het op spanning brengen van de vloer na het storten. De strengen werden de dag na de eerste stort al geleidelijk op spanning gebracht om na twee weken de volle 100% te bereiken, waarbij de strengen tot wel 25 centimeter werden opgerekt.”

Het nieuwe hotel is volgens Moerdijk volledig 3D in BIM ontworpen. “Behalve technisch is het ook esthetisch een verre van alledaags object, met zijn unieke vormgeving. De officiële opening vindt plaats in mei 2020.”